Předpisová skupina při ZV OSŽ DKV Praha

 Dnešní datum: 11. 08. 2020   | Hlavní stránka | Seznam rubrik | Download | Odkazy |
   
  Seznam rubrik
mínus Administrace
mínus Archiv článků
mínus Fotogalerie
mínus Hříběcí bouda, Babylon, Chrudimka, Skochovice
mínus Informace
mínus Předpisový koutek
mínus Telefony a vysílačky (GSM-R, TRS, ...)
mínus Události
mínus Zápisy ZV OS? a V OS?

  Počítadlo náv?těv
Jste náv?těvníkem.

Jste náv?těvníkem
KomorníkChata Česká KanadaUbytování Ji?ní ČechyKomorník chataRybolovUbytování skupinČeská KanadaChata Ji?ní ČechyKun?akChataChata u rybníka KomorníkaPenzion StrmilovPenzion skupiny

  www.pomoztedetem.cz


DMS KURE na číslo 87777
cena 30 Kč


  Do mobilu



O QR kódu více zde...


  Kde nás najdete?

ZV OS? DKV Praha
Chodovská 1476 / 3b
141 00 Praha 4

(hala 512, 2. patro, č.dv. 309)

Po od 8:00 do 15:00 h
Út od 8:00 do 15:00 h
St od 8:00 do 15:00 h
Čt od 8:00 do 15:00 h
od 8:00 do 13:00 h

Tel.: (+420) 972 229 042
E-mail:
dkv.praha(zavináč)osz.org

Členům ze vzdáleněj?ích pracovi?? doporučujeme, aby si termín náv?těvy dohodli předem - předseda i administrativní pracovnice mají velmi často povinnosti mimo kancelář! Není-li v pracovní době v kanceláři nikdo přítomen, volejte administrativní pracovnici pí. Gabrielu ?párovou, tel. (+420) 725 082 117.


  Na?e anketa
Souhlasíte s tím, aby zaměstnavatel ČD, a.s. nutil pod pohrů?kou sankcí jezdit své strojvedoucí povinně a trvale na systém AVV? (Za předpokladu, ?e je tímto systémem vybavena tra?, ?e systém zná strojvedoucí a ?e ho má k dispozici vozidlo.) Podotýkáme, ?e se nejedná o zabezpečovač a ?e za v?e, co se za jízdy případně "nepovede", zodpovídá v?dy a pouze strojvedoucí...

Samozřejmě, pou?íváním tohoto systému se jednoznačně zvy?uje bezpečnost ?elezniční dopravy. Neuposlechnutí se trestá!
494  (494 hl.)
Snad ano, jsou situace, kdy mů?e systém pomoci, například při nedovoleném projetí návěstidla v poloze zakazující jízdu.
422  (422 hl.)
V příměstské dopravě je AVV velký pomocník, ?etří rutinní práci. Av?ak v dálkové dopravě exisuje řada problémů...
416  (416 hl.)
Spí?e ne, některé situace v provozu vy?adují velmi slo?itou obsluhu systému AVV. Na vlastní situaci pak ji? nezbývá čas!
411  (411 hl.)
Jezdit stále jen na systém AVV znamená časem neumět jezdit na ruku. To je nebezpečné!
420  (420 hl.)
V ?ádném případě, strojvedoucí musí mít v?dy nejvy??í rozhodovací pravomoc ohledně volby re?imu jízdy (MAN - AUT - AVV).
409  (409 hl.)
Nařizovat takovou věc mů?e jen ten, kdo nikdy neřídil vlak. Bohu?el právě takoví lidé o této problematice rozhodují...
388  (388 hl.)

Celkem hlasovalo: 2960


  Pomocné menu
Přehled anket
Nejčteněj?ích 15 článků

Roz?ířené vyhledávání

  Sloupek administrátora

15.12.2008: Korespondence
     mail administrátorovi
(on-line mail z webrozhraní)

15.12.2008: PDF formát
K prohlí?ení souborů v PDF formátu potřebujete program Adobe Reader, který je v poče?těné verzi zdarma ke sta?ení například na serveru Slunečnice.cz.

08.06.2005: Slu?ba Info
O zajímavém problému se slu?bou pro rozesílání informačních e-mailů registrovaným čtenářům se dočtete zde.

04.06.2005: Statistika

Do sloupku byla přidána pomůcka pro sledování stavu náv?těvnosti počínaje dnem 4.6.2005, 13.41 hod.

19.03.2005: Spam
V případě elektronické korespondence si prosím odma?te řetězec (zavináč) v těle mailové adresy.


  Kalendář článků
<<  Srpen  >>
PoÚtStČtSoNe
     1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31       

  Nejčteněj?í články

Databáze je prázdná!


  Nejkomentovaněj?í...

Databáze je prázdná!


téma * Li?ina nebo ly?ina?
Vydáno dne 15. 05. 2006 (30228 přečtení)

(REV.20140208)

Občas pí?í strojvedoucí elektrických lokomotiv či jednotek do Knihy oprav větu: po?kozenou li?inu sběrače vyměňte. Jiní v?ak pí?í: po?kozenou ly?inu sběrače vyměňte. Co je správně, i nebo y?

Pátráme-li mezi zaměstnanci na?eho depa, zjistíme, ?e na věc nepanuje jednotný názor. Jedni tvrdí, ?e se pí?e ly?ina, proto?e je to slovo odvozené od slova ly?e a ly?ina přece v podstatě klou?e po trolejovém drátu podobně, jako klou?e ly?e po sněhu. Jiní říkají, ?e se pí?e li?ina, proto?e jde o slovo odvozené od slova lízat a li?ina přece v podstatě olizuje trolejový drát. Dal?í mají pro svůj názor jiná zdůvodnění.

Kdo má pravdu? Jak je vidět, logika nám tady příli? nepomů?e a tak jsem se obrátil o radu na Ústav pro jazyk český Akademie věd ČR, konkrétně na jeho jazykovou poradnu. Odpověď při?la vzápětí a tak ji zde uvádím v nezměněné podobě. Je?tě upozorňuji, ?e problematiku slova li?ina na stránkách vý?e uvedené instituce samozřejmě naleznete, av?ak nikoli přímo ve vztahu ke sběračům elektrických hnacích vozidel.



DOTAZ:

Dobrý den,
mohli byste mi prosím poradit, jestli je správné psát ve slově li(y)?ina i nebo y? Ač jsem si prostudoval na va?em webu sekci Na co se nás často ptáte / Psaní i nebo y / li?ina, odpověď na dále uvedený konkrétní problém jsem tu nena?el. V případě mého dotazu se jedná o část sběrače elektrického proudu na el. lokomotivách, která je v kontaktu s trolejovým drátem a které se říká li(y)?ina, nebo té? smykadlo. Souvislost se slovesem ly?ovat je zde poměrně blízká v tom smyslu, ?e ly?e jezdí po sněhu a li(y)?ina po trolejovém drátu. Jsem povoláním strojvedoucí a věřte mi, ?e ka?dý z mých kolegů má na tuto věc jiný názor. Proto Vám předem děkuji za odpověď.
S pozdravem Bohumil Cinka

ODPOVĚĎ:

Vá?ený pane Cinko,
z výkladu na na?ich webových stránkách vyplývá, ?e ve slově „li?ina” lze psát pouze měkké i, proto?e není odvozeno od slova „ly?e”.
S pozdravem Martin Pro?ek,
Ústav pro jazyk český AV ČR, oddělení jazykové kultury ? jazyková poradna.



Odpověď strohá a? chladná, ale naprosto jednoznačná.

A tak a? zase budete psát po?adavek na opravu či výměnu li?iny sběrače, mějte na paměti, ?e tvrdé y ve slově li?ina se rovná hrubce, za kterou by paní učitelka nikoho z nás nepochválila...



[Akt. známka: 1,33] 1 2 3 4 5

( Celý článek | Autor: Bohumil Cinka | Počet komentářů: 3 | Přidat komentář | Informační e-mailVytisknout článek )



 Dnešní datum: 11. 08. 2020   | Hlavní stránka | Seznam rubrik | Download | Odkazy |
   

Stránka používá redakční systém phpRS.  Stránka používá redakční systém phpRS.

Powered by Linux.

Powered by Linux.